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将痛点变成用户体验

商场超市里的购物车，在现代人的眼里再平常不过，因为它使用起来十分便捷。可实际上，购物车刚出现时，根本不被人看好。购物车的发明者，是出生于美国一个小镇的西尔万高曼。　　上20世纪20年代初，高曼开了一家杂货店…

商场超市里的购物车，在现代人的眼里再平常不过，因为它使用起来十分便捷。可实际上，购物车刚出现时，根本不被人看好。购物车的发明者，是出生于美国一个小镇的西尔万·高曼。

上20世纪20年代初，高曼开了一家杂货店，然后引进自助服务模式———将商品摆在货架上，让顾客自己取。1929年，美国遭遇经济危机，高曼不得已出售了手头的杂货店。之后不久，他又重操旧业，收购了两家濒临倒闭的商场。

不过，当时的经济形式不好，高曼的两家商场位置虽然不错，但生意却不好。就在绝望之际，高曼看到了一线生机。

1930年，氟利昂被研制出来，之后冷柜开始被大范围推广。此时，消费者的购物习惯发生了巨大改变，他们开始在超市一次性购买许多食物。不过，那时超市只提供金属数显全自动冲击实验机通太高速负荷丈量传感器产生信号丝篮子购物，很多主妇觉得拎着很重，于是短蕊景天购买欲大大降低。

高曼想：如果顾客手里能有一部手推车放置商品，商场的生意定会好很多。基于此，他发明了最简易的购物郁金车———在一把折叠椅上加一个篮子，再在折叠椅的四条腿加上四只轮子。就这样，改变人们生活的购物车问世了。

为了让产品更好地供顾客使用，高曼不断改造购物车。最"后，他确定只使用一款便捷的可折叠购物车。这款车的篮子在不用时可以拿下来，并且车与车之间可以相互嵌套堆叠，能大大节省空间。高曼以节俭资源为，有了购物车之后，顾客的购买欲会扩大好几倍。可他万万瑞丽荚蒾没想到，顾客们对这种新奇的购物工具一点也不感兴趣！原来，男女顾客都对购物车有抵触心理———女顾客觉得购物车酷似婴儿推车，她们不想在超市里还重复带孩子的过程，所以不喜欢；男士则碍于面子，觉得使用推车购物会被人耻笑手无三两力，所以也不喜欢。

购物车还没用，就成了绝大部分顾客的一个痛点，这可怎么办？高曼花很多钱在报纸上打广告、雪地棘豆让漂亮姑娘站在门口发放购物车，但顾客还是不买账。高曼深入思考，觉得问题的根本，是出在人们难以接受新生事物这个点上。他觉得，自己应该将顾客的痛点变成一种用户体验。

于是，他请来十几位市民当模特，发给他们不低的薪酬，让他们只做一件事———每天推着购物车在商场里频繁“走秀”，假装购物。时间一天天过去，来到高曼商场的顾客看到许多人推着购物车购物，心里开始痒痒了。于是，一个又一个顾客开始尝试使用购物车。久而久之，他们发现购物车的确好用，从此便依赖上了它。

高曼以“走秀”的形式掀起使用购物车购物的潮流之后，购物车的需求量开始激增。聪明的高曼为购物车注册了专利，还一口气生产出够两年出售的购物车，以每辆7美元的价格卖给其他超市。之后，高曼靠卖购物车累积了大笔财富。